近日，燕山(shān)石化自主研發的移動式航煤清潔裝(zhuāng)置在儲運部裝(zhuāng)卸車(chē)間投入使用(yòng)。經過對不同車(chē)型的試驗顯示，該裝(zhuāng)置對油品中(zhōng)的雜質(zhì)有(yǒu)很(hěn)好的清潔效果，能(néng)夠有(yǒu)效從源頭保證航煤出廠質(zhì)量，同時大幅降低洗車(chē)費用(yòng)，提高産(chǎn)品質(zhì)量和降本減費一舉兩得。

　　燕山(shān)石化每年通過鐵路運輸的方式實現航煤出廠30多(duō)萬噸。在火車(chē)罐車(chē)運輸過程中(zhōng)，常常會遇到刮風下雨等惡劣天氣，這時火車(chē)的呼吸閥遇冷吸開，會造成雨水和雜質(zhì)進入車(chē)内。在用(yòng)戶卸車(chē)抽油的過程中(zhōng)，也會因防護不到位使一些空氣中(zhōng)的雜質(zhì)進入車(chē)内，從而對罐車(chē)造成污染。這些不可(kě)控因素，極易導緻航煤出廠質(zhì)量波動。而一旦被用(yòng)戶拒收，企業則需要自行派車(chē)将油品運回，并将其打回廠裏作(zuò)為(wèi)柴油調和組分(fēn)用(yòng)于調和柴油。在這一過程中(zhōng)，企業一方面要承擔高額運輸、滞期費用(yòng)，一方面成品油也随之變成了半成品，人工(gōng)、能(néng)耗等方面的損失巨大。同時，為(wèi)解決罐車(chē)污染問題，企業還需要對到站的每節罐車(chē)進行徹底清洗，每年增加的洗車(chē)費用(yòng)亦高達上百萬元。

　　針對這種情況，燕山(shān)石化儲運部儲運車(chē)間成立技(jì )術攻關小(xiǎo)組，在該公(gōng)司組織人事處、科(kē)研技(jì )術處的專家和技(jì )術人員大力支持下，僅用(yòng)了不到2個月的時間就自主研發了一套小(xiǎo)型可(kě)移動式航煤清潔裝(zhuāng)置，通過建立一套多(duō)功能(néng)一體(tǐ)的罐車(chē)清潔系統，可(kě)有(yǒu)效解決罐車(chē)運輸和裝(zhuāng)卸過程的污染問題，從而保證航煤出廠質(zhì)量。“這套裝(zhuāng)置功能(néng)完備，體(tǐ)型小(xiǎo)巧，便于移動。一旦用(yòng)戶反映航煤質(zhì)量有(yǒu)問題，我們随時可(kě)以将這套裝(zhuāng)置運到用(yòng)戶那裏進行處理(lǐ)，保證油品質(zhì)量合格，保證用(yòng)戶滿意。” 儲運部儲運車(chē)間副主任技(jì )師申廣說。